高考志愿专业的选择是进入职业生涯第一次重要的选择，是设计未来人生的的起点，会影响未来职业发展，如果你对南京信息职业技术学院新能源汽车技术专业感兴趣的话，本文小编帮大家整理了关于南京信息职业技术学院新能源汽车技术专业的最全的数据和材料，希望对你有参考作用！
1、南京信息职业技术学院在黑龙江高考2019年新能源汽车技术专业理科考生最低录取分数线是337分，该分数对应的最低录取位次排名在82311名；
2、南京信息职业技术学院在安徽高考2020年新能源汽车技术专业理科考生最低录取分数线是430分，该分数对应的最低录取位次排名在157347名；
3、南京信息职业技术学院在安徽高考2019年新能源汽车技术专业理科考生最低录取分数线是415分，该分数对应的最低录取位次排名在160952名；
4、南京信息职业技术学院在河南高考2021年新能源汽车技术专业理科考生最低录取分数线是399分，该分数对应的最低录取位次排名在299464名；
5、南京信息职业技术学院在河南高考2020年新能源汽车技术专业理科考生最低录取分数线是405分，该分数对应的最低录取位次排名在300980名；
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 新能源汽车技术专业 | 2021 | 山西 | 理科 | 317 | 47291 |
| 2 | 新能源汽车技术专业 | 2019 | 黑龙江 | 理科 | 337 | 82311 |
| 3 | 新能源汽车技术专业 | 2019 | 江苏 | 文科 | 283 | 3700 |
| 4 | 新能源汽车技术专业 | 2019 | 江苏 | 理科 | 309 | 9119 |
| 5 | 新能源汽车技术专业 | 2022 | 江苏 | 历史(历史+不限) | - | - |
| 6 | 新能源汽车技术专业 | 2022 | 江苏 | 物理(物理+不限) | - | - |
| 7 | (5300元/年)新能源汽车技术专业 | 2021 | 安徽 | 理科 | 402 | 166870 |
| 8 | (5300元/年)新能源汽车技术专业 | 2020 | 安徽 | 理科 | 430 | 157347 |
| 9 | 新能源汽车技术专业 | 2019 | 安徽 | 理科 | 415 | 160952 |
| 10 | (5300元/年)新能源汽车技术专业 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | - |
| 11 | 新能源汽车技术专业 | 2022 | 江西 | 理科 | - | - |
| 12 | 新能源汽车技术专业 | 2021 | 山东 | (不限) | 442 | 279937 |
| 13 | 新能源汽车技术专业 | 2019 | 山东 | 理科 | 429 | 202925 |
| 14 | (5300元/年)新能源汽车技术专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 399 | 299464 |
| 15 | (5300元/年；办学地点校本部)新能源汽车技术专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 405 | 300980 |
| 16 | 新能源汽车技术专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 366 | 304270 |
| 17 | (5300元/年；办学地点校本部)新能源汽车技术专业 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - |
| 18 | 新能源汽车技术专业 | 2021 | 广东 | 历史(历史+不限) | 420 | 122151 |
| 19 | 新能源汽车技术专业 | 2021 | 广东 | 物理(物理+不限) | 391 | 260885 |
| 20 | 新能源汽车技术专业 | 2019 | 广东 | 理科 | - | - |
| 21 | 新能源汽车技术专业 | 2019 | 广西 | 理科 | 209 | 185508 |
| 22 | 新能源汽车技术专业 | 2021 | 四川 | 理科 | 399 | 199793 |
| 23 | 新能源汽车技术专业 | 2019 | 四川 | 理科 | 432 | 188349 |
| 24 | 新能源汽车技术专业 | 2019 | 云南 | 理科 | 374 | 123157 |
| 25 | 新能源汽车技术专业 | 2021 | 陕西 | 理科 | 272 | 149803 |
| 26 | 新能源汽车技术专业 | 2022 | 陕西 | 理科 | 333 | 135925 |
| 27 | 新能源汽车技术专业 | 2020 | 甘肃 | 理科 | 351 | 93293 |
| 28 | 新能源汽车技术专业 | 2019 | 甘肃 | 理科 | 347 | 102855 |
南京信息职业技术学院属国有公办院校，是中国特色高水平高职学校、国家示范性（骨干）高职院校、教育部优质专科高等职业院校、江苏省高水平高等职业院校、江苏省卓越高等职业院校培育校。学校前身是创建于1953年的南京无线电工业学校，是新中国成立后的第一所电子类中等专业学校。*总理、陈毅、谭震林、习仲勋副总理曾到校视察，先后有3000多位外宾、专家到校参观交流。办学六十七年来，为社会输送了七万余名技术技能型人才。学校地处仙林大学城，占地近1000亩，建筑面积38.1万平方米，在校生13200余人，现有教职工753人，专任教师465人，固定资产12.74亿元，各类教学、科研仪器设备总值2.28亿元。学校设有电子信息学院、智能制造学院、智能交通学院、网络与通信学院、数字商务学院、人工智能学院、数码艺术学院、士官学院、教育培训学院、创新创业学院、马克思主义学院、素质教育部、体育部等13个教学部门。 学校秉承“厚德 重能 规范 创新”的校训，坚持“服务全体学生，服务地方经济，服务信息产业”的办学宗旨，围绕信息产品制造、信息网络、信息技术服务三大专业集群，开设51个专业，包括8个国家重点建设专业（群）、2个江苏省高校品牌专业建设工程项目、5个江苏省高水平骨干专业、3个省级品牌专业、3个省级特色专业、4个省级重点建设专业群、6个省级重点建设专业，学校拥有高职本科联合培养培养“4+0”专业1个，高职本科分段培养“3+2”专业2个；服务空军、海军和火箭军的士官生定向培养，开设有士官专业4个。学校建有国家级实训基地3个，省级实训基地6个，校内实验实训室215个，校外实训基地400余家。 学校立足人才培养，构建学校、地方政府、产业园区、行业龙头企业互相协作、资源整合协同育人体系，与华为、新华三、中兴、数梦工场、埃斯顿、阿里巴巴、百度、吉利和CQC等行业龙头企业共建产业学院，将企业的核心优质技术和资源融入到人才培养全过程。与昆山经济开发区、吴江经济开发区等产业园区开展学徒培养项目，推广“开发区政府+学校+园区企业群”合作模式，发挥开发区在人才培养上的作用，提升学校人才培养与企业需求的匹配度，其中“昆山学院”入选教育部首批现代学徒制试点项目。 学校现有在职副高及以上职称教师257人；具有博士硕士学位教师548人；国家级教学名师1人，全国优秀教师1人，全国技术能手2人，省级教学名师3人，江苏省五一劳动奖章获得者2人，省优秀教育工作者2人，江苏工匠1人，江苏五一创新能手3人，江苏技术能手4人；国家级职业教育教师教学创新团队1个，省级优秀教学团队5个、省级科技创新团队1个；江苏省“333”工程培养对象17人；省双创博士1人；省“青蓝工程”培养对象34人；六大人才高峰培养对象3人，省思政“领航·扬帆”计划培养人选1人。学校还聘请了700余名企事业单位的管理、技术骨干担任兼职教师。
| 新能源汽车技术专业 | 新能源汽车技术专业基本属性 | |
| 学历层次 | 专科 | |
| 修业年限 | 三年 | |
| 授予学位 | - | |
| 文理比例 | 43:57 | |
| 男女比例 | 87:13 | |
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